現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的正是風(fēng)生水起的時(shí)候，緊連著廣東起重機(jī)的使用也更加的頻繁與數(shù)量上的增加了，起重機(jī)作為一種必不可少的設(shè)備存在很久了，隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的很多起重機(jī)已經(jīng)不能滿足日益龐大的運(yùn)輸業(yè)了，為了能提高生產(chǎn)率，很多起重機(jī)的制造廠家就一直在進(jìn)行研究、設(shè)計(jì)和制造。我們就拿其中的一種廣東橋式起重機(jī)來(lái)說(shuō)吧。

? ? ? 一些傳統(tǒng)的廣東橋式起重機(jī)的裝卸設(shè)備在每個(gè)重物起卸時(shí)，平均約有超過三分之一的時(shí)間是浪費(fèi)在固定其搖晃不定的落點(diǎn)上，主要就對(duì)運(yùn)輸和裝卸工作產(chǎn)生了很大的影響。因此我們?cè)谔岣咝≤嚈M移、吊重起升速度以及運(yùn)行加減速性能的同時(shí)，還要完成準(zhǔn)確快速定位、減少搖擺。

? ? ? 由于橋式起重機(jī)中連接小車和吊具的鋼絲繩是柔性的，所以當(dāng)小車移動(dòng)時(shí)，由于系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性和外界干擾因素的影響，柔性的鋼絲繩很難被控制，吊具與重物容易產(chǎn)生擺動(dòng)，難以定位，增大了工作時(shí)間。不僅降低了運(yùn)輸及裝卸效率，甚至還會(huì)由于吊重的偏擺導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生，從而造成嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。

? ? ??就是因?yàn)槠湮磥?lái)的發(fā)展非?？捎^一直促使著我們還要朝這個(gè)方向不斷努力，希望能制造出更好的橋式起重機(jī)，來(lái)達(dá)到生產(chǎn)的需要為企業(yè)帶來(lái)更大的效益，我們?cè)バ缕鹬匾恢痹谧鲋Α?br />